本书开展了特大跨轨道连续刚构桥建设关键技术研究,探讨了钢-混凝土结合段在静力荷载作用下的应力分布规律和传力机理影响因素,并针对轨道连续刚构桥主梁防开裂问题,进行了桥用超高性能混凝土(UHPC)材料研究和混凝土箱体结构自调温控制技术研究;重点探讨了收缩徐变效应和车桥耦合效应对预拱度设置的影响,并给出了预拱度计算的理论解析式;利用状态转移矩阵将预拱度影响因素考虑到卡尔曼滤波线形控制方法中,得到了基于混凝土收缩徐变和车桥耦合效应的轨道连续刚构桥合理线形控制方法,可为今后轨道桥梁合理线形控制的应用、分析和验证奠定