城市快速路交通主动协同优化控制
一般性附注:国家自然科学基金优秀青年科学基金项目:道路交通流建模与优化
读者对象:本书适合交通运输工程专业人员、本科生、研究生阅读
本书按照识别交通需求、解析演化机理、构建优化模型和检验优化效益的思路展开研究, 形成了一套快速路协同优化和动态控制理论与方法。充分利用实时轨迹数据的时效性与精准性, 放宽了原有控制理论中的一些假定。通过对潜在拥堵的精准预测和溯源, 提升控制方法的主动性、协同性和有效性。针对实时轨迹数据难以获取的问题, 本书还提出了基于现实数据的控制方法, 通过精准的行程时间与OD估计, 直接建立上下游时空关联, 在一定程度上可以替代实时轨迹数据, 提升了控制方法的实际应用价值。针对城市快速路匝道与地面衔接区域阻塞问题,